Pilote de desplazamiento con azuche
CPI020 Pilote de desplazamiento con azuche
Pilote de cimentación de hormigón armado de 35 cm de diámetro, para grupo de pilotes CPI-2 según NTE-CPI, de hasta 15 m de profundidad. Ejecutado por desplazamiento de tierras, en terreno blando, mediante sistema mecánico de hinca de camisa recuperable, provista en su extremo inferior de una puntaza prefabricada o azuche y posterior hormigonado continuo en seco del pilote. Realizado con hormigón HA-25/F/12/XC2 fabricado en central, y vertido desde camión a través de tubo Tremie, y acero UNE-EN 10080 B 500 S, con una cuantía aproximada de 5,65 kg/m. Incluso alambre de atar y separadores.

Aplicación
Usualmente como pilotaje de poca profundidad trabajando por punta, apoyado en roca o capas duras de terreno, después de atravesar capas blandas. También como pilotaje trabajando por fuste y punta en terrenos granulares medios o flojos, o en terrenos de capas alternadas coherentes y granulares de alguna consistencia.
Diámetro del pilote (cm)
Cuantía de acero (kg/m)
Casa comercial
Tipo de vertido
Clases de exposición (Art. 27 Código Estructural)
Riesgo de corrosión
Ataque por el hielo/deshielo
Ataque químico
Ataque por erosión
Resistencia (N/mm²)
Tamaño máximo del árido (mm)
Consistencia
Con aditivo hidrófugo
Colocación del hormigón
La base de la perforación no contiene agua, ni se utilizan lodos tixotrópicos (bentonita). El asiento medido con el cono de Abrams deberá ser conforme a la norma UNE-EN 12350-2. Se utilizará el tubo Tremie para la colocación del hormigón.
Elaboración y montaje de la ferralla
Tipo de acero
Separadores de armaduras
Repercusión de separadores (nº de separadores/m)

Código

Unidad

Descripción

Rendimiento

Precio

unitario

Importe

1

 

Materiales

   

mt07aco020k

Ud

Separador homologado para pilotes.

3,000

0,10

0,30

mt07aco010c

kg

Ferralla elaborada en taller industrial con acero en barras corrugadas, UNE-EN 10080 B 500 S, de varios diámetros.

5,650

1,60

9,04

mt08var050

kg

Alambre galvanizado para atar, de 1,30 mm de diámetro.

0,034

1,50

0,05

mt10haf010ctmk

Hormigón HA-25/F/12/XC2, fabricado en central.

0,110

94,20

10,36

     

Subtotal materiales:

19,75

2

 

Equipo y maquinaria

   

mq03pii102a

h

Equipo completo para perforación de pilote de desplazamiento con azuche, CPI-2.

0,127

250,00

31,75

     

Subtotal equipo y maquinaria:

31,75

3

 

Mano de obra

   

mo043

h

Oficial 1ª ferrallista.

0,023

23,03

0,53

mo090

h

Ayudante ferrallista.

0,023

21,86

0,50

mo045

h

Oficial 1ª estructurista, en trabajos de puesta en obra del hormigón.

0,113

23,03

2,60

mo092

h

Ayudante estructurista, en trabajos de puesta en obra del hormigón.

0,153

21,86

3,34

     

Subtotal mano de obra:

6,97

4

 

Costes directos complementarios

   
 

%

Costes directos complementarios

2,000

58,47

1,17

Coste de mantenimiento decenal: 1,19€ en los primeros 10 años.

Costes directos (1+2+3+4):

59,64



UNIDAD DE OBRA CPI020: PILOTE DE DESPLAZAMIENTO CON AZUCHE.


MEDIDAS PARA ASEGURAR LA COMPATIBILIDAD ENTRE LOS DIFERENTES PRODUCTOS, ELEMENTOS Y SISTEMAS CONSTRUCTIVOS QUE COMPONEN LA UNIDAD DE OBRA.

Dependiendo de la agresividad y el nivel freático del terreno, se elegirá el cemento adecuado para la fabricación del hormigón, así como su dosificación y permeabilidad y el espesor de recubrimiento de las armaduras.


CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Pilote de cimentación de hormigón armado de 35 cm de diámetro, para grupo de pilotes CPI-2 según NTE-CPI, de hasta 15 m de profundidad. Ejecutado por desplazamiento de tierras, en terreno blando, mediante sistema mecánico de hinca de camisa recuperable, provista en su extremo inferior de una puntaza prefabricada o azuche y posterior hormigonado continuo en seco del pilote. Realizado con hormigón HA-25/F/12/XC2 fabricado en central, y vertido desde camión a través de tubo Tremie, y acero UNE-EN 10080 B 500 S, con una cuantía aproximada de 5,65 kg/m. Incluso alambre de atar y separadores.



NORMATIVA DE APLICACIÓN

Dosificación, elaboración, transporte y puesta en obra del hormigón:

-

 

UNE-EN 206. Hormigón. Especificaciones, prestaciones, producción y conformidad.


Ejecución, control y documentación:

-

 

CTE. DB-SE-C Seguridad estructural: Cimientos.

-

 

UNE-EN 1536. Ejecución de trabajos especiales de geotecnia. Pilotes perforados.

-

 

NTE-CPI. Cimentaciones. Pilotes: In situ.



CRITERIO DE MEDICIÓN EN PROYECTO

Longitud medida según documentación gráfica de Proyecto, desde la punta hasta la cara inferior del encepado, incrementada en un metro por la formación del bulbo.



CONDICIONES PREVIAS QUE HAN DE CUMPLIRSE ANTES DE LA EJECUCIÓN DE LAS UNIDADES DE OBRA


DEL SOPORTE.

Se dispondrá de la información topográfica y geotécnica necesaria, recogida en el correspondiente estudio geotécnico del terreno realizado por un laboratorio acreditado en el área técnica correspondiente, y que incluirá, entre otros datos: corte estratigráfico, cota del nivel freático, grado de agresividad del terreno y características mecánicas del terreno, así como la determinación de la profundidad estimada para la cimentación. Antes de desplazar a la obra la máquina de pilotar y las auxiliares, se comprobará que caben en el lugar de trabajo y pueden moverse sin estorbos, de forma que se garantice la situación de cada pilote en el sitio correcto, según el orden de ejecución de los pilotes.


DEL CONTRATISTA.

Presentará prueba documental de la capacidad técnica de la empresa ejecutora.



PROCESO DE EJECUCIÓN


FASES DE EJECUCIÓN.

Replanteo y trazado de los ejes de los grupos de pilotes. Hinca del tubo con el azuche en punta. Colocación de la armadura. Puesta en obra del hormigón. Extracción de la entubación simultáneamente con la compactación del hormigón. Limpieza y retirada de sobrantes.


CONDICIONES DE TERMINACIÓN.

El conjunto será monolítico y transmitirá correctamente las cargas al terreno.



CONSERVACIÓN Y MANTENIMIENTO.

Se protegerá la cabeza del pilote recién hormigonado frente a acciones mecánicas y temperaturas inferiores a 3°C.



CRITERIO DE MEDICIÓN EN OBRA Y CONDICIONES DE ABONO

Se medirá la longitud, tomada en el terreno antes de hormigonar, del pilote realmente ejecutado según especificaciones de Proyecto, desde la punta hasta la cara inferior del encepado, sin incluir el exceso de hormigón consumido sobre el volumen teórico correspondiente al diámetro nominal del pilote.



CRITERIO DE VALORACIÓN ECONÓMICA

El precio incluye el transporte, la instalación, el montaje y el desmontaje del equipo mecánico, la elaboración de la ferralla (corte, doblado y conformado de elementos) en taller industrial y el montaje en el lugar definitivo de su colocación en obra.



Código LER

Tipo

Peso (kg)

Volumen (l)

17 04 05

Hierro y acero.

0,042

0,020

17 01 01

Hormigón (hormigones, morteros y prefabricados).

0,329

0,219

 

Residuos generados:

0,371

0,239

15 01 01

Envases de papel y cartón.

0,216

0,288

 

Envases:

0,216

0,288

 

Total residuos:

0,587

0,527