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Enviar sugerencia | Exportación: |
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IEB010 |
Ud |
Estación de recarga de vehículos eléctricos. |
468,20€ |
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Estación de recarga de vehículos eléctricos para modo de carga 2 compuesta por caja de recarga de vehículo eléctrico, metálica, "SIMON", acabado con pintura epoxi color aluminio, para alimentación monofásica a 230 V y 50 Hz de frecuencia, con una toma Schuko de 16 A y lector de tarjeta para identificación de usuario. |
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Código |
Unidad |
Descripción |
Rendimiento |
Precio unitario |
Importe |
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1 |
Materiales |
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mt35crv020b |
Ud |
Caja de recarga de vehículo eléctrico, metálica, "SIMON", con grados de protección IP 30 e IK 08, de 210x135x330 mm, acabado con pintura epoxi color aluminio, para alimentación monofásica a 230 V y 50 Hz de frecuencia, con una toma Schuko de 16 A y lector de tarjeta para identificación de usuario, para modos de carga 1 y 2, incluso interruptor automático magnetotérmico, interruptor diferencial, pulsador de parada de emergencia, indicador luminoso de estado de carga y lector de energía consumida total y parcial. |
1,000 |
425,00 |
425,00 |
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Subtotal materiales: |
425,00 |
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2 |
Mano de obra |
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mo003 |
h |
Oficial 1ª electricista. |
1,003 |
17,82 |
17,87 |
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mo102 |
h |
Ayudante electricista. |
1,003 |
16,10 |
16,15 |
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Subtotal mano de obra: |
34,02 |
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3 |
Costes directos complementarios |
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% |
Costes directos complementarios |
2,000 |
459,02 |
9,18 |
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Coste de mantenimiento decenal: 23,41€ en los primeros 10 años. |
Costes directos (1+2+3): |
468,20 |
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Pliego de condiciones
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UNIDAD DE OBRA IEB010: ESTACIÓN DE RECARGA DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Estación de recarga de vehículos eléctricos para modo de carga 2 compuesta por caja de recarga de vehículo eléctrico, metálica, "SIMON", con grados de protección IP 30 e IK 08, de 210x135x330 mm, acabado con pintura epoxi color aluminio, para alimentación monofásica a 230 V y 50 Hz de frecuencia, con una toma Schuko de 16 A y lector de tarjeta para identificación de usuario. Incluso elementos de fijación, regletas de conexión y cuantos accesorios sean necesarios para su correcta instalación. Totalmente montada, conexionada y probada. NORMATIVA DE APLICACIÓN Instalación: REBT. Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión. Normas de la compañía suministradora. CRITERIO DE MEDICIÓN EN PROYECTO Número de unidades previstas, según documentación gráfica de Proyecto. CONDICIONES PREVIAS QUE HAN DE CUMPLIRSE ANTES DE LA EJECUCIÓN DE LAS UNIDADES DE OBRA DEL SOPORTE. Se comprobará que su situación se corresponde con la de Proyecto, que hay espacio suficiente para su instalación y que la zona de ubicación está completamente terminada. DEL CONTRATISTA. Las instalaciones eléctricas de baja tensión se ejecutarán por instaladores autorizados en baja tensión, autorizados para el ejercicio de la actividad. PROCESO DE EJECUCIÓN FASES DE EJECUCIÓN. Replanteo. Colocación de la estación de recarga de vehículos eléctricos. Conexionado. CONDICIONES DE TERMINACIÓN. La instalación podrá revisarse con facilidad. CONSERVACIÓN Y MANTENIMIENTO. Se protegerá de la humedad y del contacto con materiales agresivos. CRITERIO DE MEDICIÓN EN OBRA Y CONDICIONES DE ABONO Se medirá el número de unidades realmente ejecutadas según especificaciones de Proyecto. |
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