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» Obra nueva
Rehabilitación
Espacios urbanos
0 Actuaciones previas
D Demoliciones
A Acondicionamiento del terreno
C Cimentaciones
CP Profundas
CPI Pilotes "in situ"
Ud Transporte, puesta en obra y retirada de equipo completo para perforación de pilotes
h Perforación con barrena de widia en pilotes "in situ"
m Pilote de desplazamiento con azuche
m Pilote de desplazamiento con tapón de gravas
m Pilote de extracción con entubación recuperable
m Pilote de extracción con camisa perdida
m Pilote perforado sin entubación con lodos tixotrópicos
m Pilote barrenado sin entubación
m Pilote barrenado y hormigonado por tubo central de barrena
m Descabezado de pilote de hormigón armado
CPP Pilotes prefabricados
CPM Micropilotes
CPR Pilotes roscados
CPZ Pilotes-pantalla (barrettes)
CM Semiprofundas
CR Regularización
CE Encepados
CC Contenciones
CS Superficiales
CA Arriostramientos
CN Nivelación
CT Tablestacas
CV Elementos singulares
CH Hormigones, aceros y encofrados
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L Carpintería, cerrajería, vidrios y protecciones solares
H Remates y ayudas
I Instalaciones
N Aislamientos e impermeabilizaciones
Q Cubiertas
R Revestimientos y trasdosados
S Señalización y equipamiento
U Urbanización interior de la parcela
G Gestión de residuos
X Control de calidad y ensayos
Y Seguridad y salud
Seguridad y salud
Fabricantes
Sugerencias

cpi060_cpi6
Aplicación
Usualmente como pilotaje trabajando por punta, apoyado en roca o capas duras de terreno. Cuando se atraviesen capas blandas que se mantengan sin desprendimientos por efecto de los lodos.
Diámetro del pilote (cm)
Cuantía de acero (kg/m)
Resistencia del terreno (kg/cm²)
Menos de 25
Hormigón
Acero
Separadores
Complementos
Casa comercial
generico
heidelberg
Tipo de vertido
Desde camión
hor_cpi_vert_camion
Clases de exposición (Art. 27 Código Estructural)
Ataque por el hielo/deshielo
Ataque químico
Ninguno
Ataque por erosión
Ninguno
Resistencia (N/mm²)
Tamaño máximo del árido (mm)
12
Consistencia
Líquida
Con aditivo hidrófugo
No
Colocación del hormigón
Sumergido
El hormigonado se realiza bajo agua o lodos tixotrópicos (bentonita). El asiento medido con el cono de Abrams deberá ser conforme a la norma UNE-EN 12350-2. Se utilizará el tubo Tremie para la colocación del hormigón.
Elaboración y montaje de la ferralla
Elaboración de la ferralla (corte, doblado y conformado de elementos) en taller industrial y montaje en el lugar definitivo de su colocación en obra
cha_ferralla_ind
Tipo de acero
acero_corrugado
Separadores de armaduras
hor_sep_cpi_ccp
Repercusión de separadores (nº de separadores/m)
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CPI060

m

Pilote perforado sin entubación con lodos tixotrópicos.

109,61€


Pilote de cimentación de hormigón armado de 45 cm de diámetro, para grupo de pilotes CPI-6 según NTE-CPI, de hasta 15 m de profundidad. Ejecutado por extracción de tierras, en terreno de menos de 25 kg/cm² de resistencia, mediante sistema mecánico (perforación con cuchara), sin entubación, con lodos tixotrópicos (bentonita) como contención de las paredes y posterior hormigonado continuo sumergido del pilote. Realizado con hormigón HA-25/L/12/XC2 fabricado en central, y vertido desde camión a través de tubo Tremie, y acero UNE-EN 10080 B 500 S, con una cuantía aproximada de 6,9 kg/m. Incluso alambre de atar y separadores. El precio incluye el transporte, la instalación, el montaje y el desmontaje del equipo mecánico, la elaboración de la ferralla (corte, doblado y conformado de elementos) en taller industrial y el montaje en el lugar definitivo de su colocación en obra.




Código

Unidad

Descripción

Rendimiento

Precio

unitario

Importe

1

 

Materiales

   

mt07aco020k

Ud

Separador homologado para pilotes.

3,000

0,10

0,30

mt07aco010c

kg

Ferralla elaborada en taller industrial con acero en barras corrugadas, UNE-EN 10080 B 500 S, de varios diámetros.

6,900

1,60

11,04

mt08var050

kg

Alambre galvanizado para atar, de 1,30 mm de diámetro.

0,041

1,50

0,06

mt08var010

kg

Lodo tixotrópico (bentonita).

4,000

0,45

1,80

mt10haf010ctmi

Hormigón HA-25/L/12/XC2, fabricado en central.

0,200

95,20

19,04

     

Subtotal materiales:

32,24

2

 

Equipo y maquinaria

   

mq03pii106a

m

Equipo completo para perforación de pilote perforado sin entubación con lodos tixotrópicos, CPI-6.

0,165

405,00

66,83

     

Subtotal equipo y maquinaria:

66,83

3

 

Mano de obra

   

mo043

h

Oficial 1ª ferrallista.

0,028

23,03

0,64

mo090

h

Ayudante ferrallista.

0,028

21,86

0,61

mo045

h

Oficial 1ª estructurista, en trabajos de puesta en obra del hormigón.

0,124

23,03

2,86

mo092

h

Ayudante estructurista, en trabajos de puesta en obra del hormigón.

0,196

21,86

4,28

     

Subtotal mano de obra:

8,39

4

 

Costes directos complementarios

   
 

%

Costes directos complementarios

2,000

107,46

2,15

Coste de mantenimiento decenal: 2,19€ en los primeros 10 años.

Costes directos (1+2+3+4):

109,61




Pliego de condiciones

UNIDAD DE OBRA CPI060: PILOTE PERFORADO SIN ENTUBACIÓN CON LODOS TIXOTRÓPICOS.


MEDIDAS PARA ASEGURAR LA COMPATIBILIDAD ENTRE LOS DIFERENTES PRODUCTOS, ELEMENTOS Y SISTEMAS CONSTRUCTIVOS QUE COMPONEN LA UNIDAD DE OBRA.

Dependiendo de la agresividad y el nivel freático del terreno, se elegirá el cemento adecuado para la fabricación del hormigón, así como su dosificación y permeabilidad y el espesor de recubrimiento de las armaduras.


CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Pilote de cimentación de hormigón armado de 45 cm de diámetro, para grupo de pilotes CPI-6 según NTE-CPI, de hasta 15 m de profundidad. Ejecutado por extracción de tierras, en terreno de menos de 25 kg/cm² de resistencia, mediante sistema mecánico (perforación con cuchara), sin entubación, con lodos tixotrópicos (bentonita) como contención de las paredes y posterior hormigonado continuo sumergido del pilote. Realizado con hormigón HA-25/L/12/XC2 fabricado en central, y vertido desde camión a través de tubo Tremie, y acero UNE-EN 10080 B 500 S, con una cuantía aproximada de 6,9 kg/m. Incluso alambre de atar y separadores.



NORMATIVA DE APLICACIÓN

Dosificación, elaboración, transporte y puesta en obra del hormigón:

-

 

UNE-EN 206. Hormigón. Especificaciones, prestaciones, producción y conformidad.


Ejecución, control y documentación:

-

 

CTE. DB-SE-C Seguridad estructural: Cimientos.

-

 

UNE-EN 1536. Ejecución de trabajos especiales de geotecnia. Pilotes perforados.

-

 

NTE-CPI. Cimentaciones. Pilotes: In situ.



CRITERIO DE MEDICIÓN EN PROYECTO

Longitud medida según documentación gráfica de Proyecto, incrementada en un metro por la formación del bulbo.



CONDICIONES PREVIAS QUE HAN DE CUMPLIRSE ANTES DE LA EJECUCIÓN DE LAS UNIDADES DE OBRA


DEL SOPORTE.

Se dispondrá de la información topográfica y geotécnica necesaria, recogida en el correspondiente estudio geotécnico del terreno realizado por un laboratorio acreditado en el área técnica correspondiente, y que incluirá, entre otros datos: corte estratigráfico, cota del nivel freático, grado de agresividad del terreno y características mecánicas del terreno, así como la determinación de la profundidad estimada para la cimentación. Antes de desplazar a la obra la máquina de pilotar y las auxiliares, se comprobará que caben en el lugar de trabajo y pueden moverse sin estorbos, de forma que se garantice la situación de cada pilote en el sitio correcto, según el orden de ejecución de los pilotes.


DEL CONTRATISTA.

Presentará prueba documental de la capacidad técnica de la empresa ejecutora.



PROCESO DE EJECUCIÓN


FASES DE EJECUCIÓN.

Replanteo y trazado de los ejes de los grupos de pilotes. Perforación del terreno con uso de lodos tixotrópicos para contención de las paredes. Colocación de la armadura. Puesta en obra del hormigón. Extracción de los lodos simultáneamente con el vertido del hormigón. Limpieza y retirada de sobrantes.


CONDICIONES DE TERMINACIÓN.

El conjunto será monolítico y transmitirá correctamente las cargas al terreno.



CONSERVACIÓN Y MANTENIMIENTO.

Se protegerá la cabeza del pilote recién hormigonado frente a acciones mecánicas y temperaturas inferiores a 3°C.



CRITERIO DE MEDICIÓN EN OBRA Y CONDICIONES DE ABONO

Se medirá la longitud, tomada en el terreno antes de hormigonar, del pilote realmente ejecutado según especificaciones de Proyecto, desde la punta hasta la cara inferior del encepado, sin incluir el exceso de hormigón consumido sobre el volumen teórico correspondiente al diámetro nominal del pilote.



CRITERIO DE VALORACIÓN ECONÓMICA

El precio incluye el transporte, la instalación, el montaje y el desmontaje del equipo mecánico, la elaboración de la ferralla (corte, doblado y conformado de elementos) en taller industrial y el montaje en el lugar definitivo de su colocación en obra.





Residuos generados

Código LER

Tipo

Peso (kg)

Volumen (l)

17 05 04

Tierra y piedras distintas de las especificadas en el código 17 05 03.

318,086

198,804

17 04 05

Hierro y acero.

0,052

0,025

17 05 06

Lodos de drenaje distintos de los especificados en el código 17 05 05.

0,080

0,080

17 01 01

Hormigón (hormigones, morteros y prefabricados).

0,582

0,388

 

Residuos generados:

318,800

199,297

15 01 01

Envases de papel y cartón.

0,216

0,288

 

Envases:

0,216

0,288

 

Total residuos:

319,016

199,585




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